Jerónimo de Sousa esteve em Beja, no Largo da Estação, para fazer uma declaração sobre a ferrovia. O secretário-geral do PCP frisou que “não investir na Linha do Alentejo” é impedir este território de avançar. Lembrou, também, o secretário-geral do PCP que a opção do Governo foi “criar um ramal Beja/Casa Branca e daqui a oito anos”.
A Direção-Geral da Saúde (DGS) atualizou as regras para frequência dos transportes públicos no âmbito da pandemia, determinando, entre outras, a lotação recomendada e medidas para o funcionamento da restauração nos comboios de longo curso.
A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo, juntamente com o grupo de trabalho para o Plano Ferroviário Nacional, debateu ontem, o Plano Ferroviário Nacional (PFN). No debate serão apresentados os objetivos do PFN e a introdução de questões regionais, por Frederico Francisco, coordenador do grupo de trabalho para o PFN.
Na audição do ministro das Infraestruturas, realizada ontem, João Dias, deputado do PCP eleito por Beja, diz que ficou claro que “os dinheiros da bazuca financeira vão para os sítios do costume, deixando o Alentejo com tostões”. Para “o IP8 está prevista a repavimentação e terminar as rotundas de Beringel e Figueira de Cavaleiros até 2030”. “Para a ferrovia, a eletrificação Beja/Casa Branca só lá para 2028”. Os projetos de resolução apresentados pelo PCP para o Museu Rainha Dona Leonor e para a abertura da extensão de saúde da Mina de São Domingos foram, entretanto, aprovados.
A Infraestruturas de Portugal (IP) quer “demolir” as estações ferroviárias de Alvito e Alcáçovas no âmbito da “modernização da linha do Alentejo entre Casa Branca e Beja, prevista no PNI 2030” e substituí-las por “um abrigo em cimento”. Florival Baiôa, ligado há muito à área do património, diz tratar-se de “invenções de gabinete que não respeitam as memórias das pessoas”.
“Considerando a relevância da situação relativa à modernização e eletrificação da Linha do Alentejo, entende o PCP ser necessário esclarecer e clarificar as intenções do Governo e da entidade competente, pelo que o Grupo Parlamentar requer a presença da Infraestruturas de Portugal”.
José Soeiro, ligado a movimentos criados em defesa do Alentejo, diz que "a Infraestruturas de Portugal (IP) vai gastar mais uns milhões em estudos sem necessidade", que se "merece mais respeito" e se "não será tempo de se parar com este tipo de situações, ou seja assumir de vez a eletrificação e modernização de toda a linha ferroviária do Alentejo com base no estudo da REFER de maio de 2015 que se teima em ignorar".
O “Falar Claro” está de regresso nesta terça-feira e os comentadores partilham as suas reflexões a partir das 18.00 horas e até às 19.00 horas, como habitualmente. Hoje um dos temas em debate é o Plano Ferroviário Nacional.
O Ano Europeu das Ferrovias já começou, há duas semanas, nos outros países, com lançamentos dos planos ferroviários e no caso de Portugal o lançamento deverá acontecer ainda no decorrer deste mês. Florival Baiôa, do Beja Merece+, avançou à Voz da Planície que "o PNOP – Plano Nacional de Obras Públicas prevê a eletrificação da linha férrea até à Funcheira, assim como a possibilidade de ligação da mesma ao aeroporto de Beja”.
“O transporte ferroviário é cada vez mais uma resposta de futuro e por isso o Partido Socialista (PS) de Odemira sublinha a importância deste meio de transporte para a mobilidade dos cidadãos e a sustentabilidade do nosso território”, reivindicando mais serviços ferroviários.
A iniciativa foi realizada pela Direção da Organização Regional de Beja (DORBE) do PCP, no âmbito da campanha nacional em defesa do transporte ferroviário para alertar para a importância da sua requalificação e aposta nesta opção, incluindo a linha ferroviária do Alentejo, em toda a sua extensão, e trouxe a Beja e à Funcheira, no dia de ontem, a eurodeputada Sandra Pereira e o deputado João Dias, eleito pelo distrito.
A Direção Regional do Alentejo (DRA) do PCP reforça, em nota de imprensa, a importância “de colocar o aeroporto de Beja ao serviço do povo e do País” porque considera que esta infraestrutura “assume no atual quadro uma importância estratégica para o país, para toda a região do Alentejo e para o seu desenvolvimento”.
O Grupo Parlamentar do PS entregou na Assembleia da República dois projetos de resolução em que recomenda ao Governo que sejam feitos investimentos na ferrovia, designadamente, “na modernização da Linha do Alentejo” e “na Linha do Norte, entre Santarém e o Entroncamento.”
Os deputados do PSD Pedro Roque e Cristóvão Norte questionaram o Governo, dando conhecimento do requerimento enviado à tutela às câmaras de Serpa e Moura, se está pensado projeto de transformação do antigo traçado ferroviário desativado do “ramal de Moura” em ecopista.
A CIMBAL reuniu-se com o ministro das Infraestruturas e Habitação e Jorge Rosa, presidente do Conselho Intermunicipal, avançou à Voz da Planície que ficou, deste encontro, “o comprometimento por parte do Governo com avanços nas acessibilidades rodoviárias e ferroviárias, fazendo estudos para o IP8 até Vila Verde de Ficalho e para o troço ferroviário Beja/Funcheira, com ligação ao Algarve”.
Os deputados do PAN André Silva, Bebiana Cunha e Inês de Sousa Real apresentaram um projeto de resolução onde recomendam ao Governo, em nome de uma “efetiva coesão territorial, especialmente no Alentejo” e de “uma aposta no setor dos transportes” mais “amiga do ambiente” que seja dada “prioridade” à “requalificação da linha ferroviária do Alentejo.”
Autarcas, empresários, e especialistas técnicos solicitam audiência à Comissão de Economia, Inovação, Obras Públicas e Habilitação e ao Governo. Atuais políticas da UE e do Governo estão tecnicamente mal fundamentadas e conduziriam Portugal ao isolamento económico.
A Infraestruturas de Portugal (IP) está a substituir “material em fim de linha”, estamos a falar de carris, na Estação de Comboios de Beja. A Voz da Planície perguntou e a IP confirmou que “foram retiradas da Estação de Beja frações de carril para beneficiação da passagem de nível da Figueirinha ao km 178,700 da Linha do Alentejo.”
A Infraestruturas de Portugal (IP) vai avançar com “a contratação de um estudo sobre a eventual ligação do aeroporto de Beja à linha ferroviária do Alentejo”. Em declarações à Voz da Planície, o Beja Merece+ explica como tudo se vai passar esclarecendo que “em 2023 as obras para estas possibilidades podem estar concluídas” e avançando que “está para breve uma publicação para o IP8”.
O secretário-geral do PCP esteve em Moura na conferência “Alentejo tem futuro” e deixou claro que para o seu partido é possível para este território ser “mais próspero e desenvolvido”. Neste âmbito, Jerónimo de Sousa apresentou os caminhos que o PCP considera que devem ser seguidos, realçou as potencialidades do Alentejo e apelou ao apoio na candidatura de João Ferreira à presidência da República.
A Empreitada de Reabilitação de Pavimentos no Concelho de Moura arrancou esta semana, em Amareleja, mais precisamente na Estrada da Brasileira, seguindo-se a melhoria da Rua da República; Rua 25 de Abril; Rua Dr. Aresta Branco e ainda, Praceta Dr. Agostinho Claro.
O Observatório do Baixo Alentejo revelou que se reuniu, em Lisboa, com António Costa Silva, o responsável pela "Visão Estratégica para o Plano de Recuperação 2020/2030”. Neste encontro foram analisadas as propostas do Observatório “para o desenvolvimento da região, apresentadas durante o período de consulta pública do documento que baliza as prioridades de investimento para a próxima década.”
O Município de Aljustrel já assinou o contrato de financiamento que permitirá efetivar o projeto “Trilhos da Memória – Centro Interpretativo Ferroviário e Comboio Turístico Mineiro”, avança a autarquia em nota de imprensa. Esta candidatura, refere, ainda o Município, tem um investimento de cerca de 400 mil euros no âmbito do Programa Valorizar.
“As Estações Ferroviárias desativadas vão ter uma nova vida, no âmbito do novo Programa Revive Ferrovia, na sequência da assinatura do protocolo de cooperação entre a Turismo Fundos, em representação do Fundo Revive Natureza, e a IP Património - Administração e Gestão Imobiliária, S.A..”
A crise ferroviária na região não é de agora, embora nos últimos tempos muito se fale da ferrovia a propósito da electrificação da linha entre Beja e Casa Branca e da reactivaçãoda linha entre Beja e Funcheira.
O Beja Merece+ acusa o Governo de “estar cego” no que se refere às necessidades do Baixo Alentejo e diz que António Costa “nunca recebeu o movimento, apesar de ter conhecimento de tudo o que defende”. Razões que levam o Beja Merece+ a receber amanhã o primeiro-ministro “vestido de negro, para recordar ao Governo que esta região existe e que continua a lutar pelo seu desenvolvimento.”
A Comissão Dinamizadora de AMAlentejo entregou na Assembleia da República mais 1343 assinaturas ultrapassando assim as 4000 necessárias por Lei para que a Petição Pública pela Electrificação e Modernização da Linha do Alentejo, como uma prioridade de interesse nacional, pendente na Comissão de Economia, Inovação, Obras Públicas e Habitação tenha que ser obrigatoriamente discutida em Plenário da Assembleia da República.
João Dias, deputado do PCP, eleito por Beja, fez o balanço da atividade parlamentar desenvolvida nestes primeiros dois meses de nova legislatura. Foram feitas, segundo o deputado do PCP, 89 iniciativas parlamentares. Destas, quatro são em prol da região e contemplam a ferrovia, a rodovia e as questões ambientais.
A Direção Regional do Alentejo do PCP (DRA) reuniu-se para analisar os desenvolvimentos da situação política e social, a iniciativa política do partido na região e aprovou o calendário de ações para 2020. Entre outros aspetos, a DRA do PCP crítica a falta de respostas na ferrovia e na rodovia na região.
As Grandes Opções do Plano (GOP) e Orçamento da Câmara Municipal de Aljustrel para 2020 foram aprovadas, por maioria, na última sessão da Assembleia Municipal A proposta foi aprovada com os votos a favor dos eleitos do PS e a abstenção dos deputados eleitos pela CDU.
O PCP quer ramal ferroviário de Aljustrel reativado. O Grupo Parlamentar já entregou, na Assembleia da República, um projeto de resolução que considera “prioritária a reativação do ramal ferroviário de Aljustrel, permitindo que esta seja a principal via de transporte de minério proveniente da Mina.”
O PCP quer Ramal Ferroviário de Aljustrel reativado. A reativação dos 8 quilómetros ligados à linha do Alentejo justifica a sua eletrificação/modernização e resolveria a questão, à semelhança do que se faz em Neves Corvo, do transporte do minério da Almina, em redor de Aljustrel. Uma solução “com ganhos para o ambiente, saúde da população e para a conservação das estradas utilizadas no transporte atual.”
As Grandes Opções do Plano (GOP) e Orçamento da Câmara Municipal de Aljustrel para 2020 foram aprovadas, por maioria, na sessão da Câmara Municipal realizada no passado dia 6 de novembro. A proposta foi aprovada com os votos a favor dos eleitos do PS e a abstenção dos vereadores eleitos pela CDU.
O troço da A26 concluído e encerrado há mais de dois anos vai abrir ao público daqui a “cerca de 3 meses”. A afirmação foi feita aos jornalistas pelo ministro das Infraestruturas, em Elvas, à margem da cerimónia de assinatura do auto de consignação da empreitada de construção do novo troço ferroviário entre Alandroal e Elvas.
A candidata do BE foi a primeira a prestar Prova Oral e neste programa de entrevista da Voz da Planície, aos cabeças de lista, por Beja, dos partidos com assento parlamentar, identificou as prioridades do seu partido e propostas para o distrito. No final, Mariana Aiveca considerou que respondeu a todas as questões, de acordo com o programa do Bloco e Florival Baiôa que a candidata teve nota positiva.
O grupo parlamentar do PCP voltou a questionar o ministro Adjunto e da Economia sobre o “Transporte Ferroviário Intercidades Beja-Lisboa”.
A Plataforma Alentejo congratula-se, em nota de imprensa, com o resultado da reunião realizada, no passado dia 17, com a CP. “Neste encontro foi demonstrada pelos representantes da CP cordialidade”, diz a Plataforma, frisando que “esta é a postura que se pede a entidades públicas, ou seja saber ouvir e dialogar e saber solucionar.”
O deputado do PS, eleito por Beja, Pedro do Carmo, questionou a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) sobre a ausência de avaliação ao serviço ferroviário no Baixo Alentejo.
As questões ambientais, a agricultura intensiva, o transporte ferroviário e os direitos laborais estiveram no centro do debate, entre os participantes, no primeiro Encontro do Alentejo Litoral do Bloco de Esquerda, que se realizou no passado dia 22, em Santiago do Cacém.
Sem se comprometer com datas, o ministro das Infraestruturas espera “a breve prazo ter notícias definitivas” sobre a abertura do troço da A26, concluído há cerca de dois anos, garantindo que se está a trabalhar, “afincadamente”, na resolução deste problema. A explicação de Pedro Nuno Santos foi dada à Voz da Planície no final da reunião extraordinária da CCDR Alentejo, que decorreu na tarde de ontem, no auditório do NERBE/AEBAL.
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