“Considerando a relevância da situação relativa à modernização e eletrificação da Linha do Alentejo, entende o PCP ser necessário esclarecer e clarificar as intenções do Governo e da entidade competente, pelo que o Grupo Parlamentar requer a presença da Infraestruturas de Portugal”.
Recorda que “a Infraestruturas de Portugal fez publicar no Diário da República, 2ª série, Nº 5952, de 05 de maio de 2021, o anúncio referente à modernização do troço Casa Branca-Beja da Linha do Sul e ligação ao Aeroporto de Beja - estudos e projetos. O referido anúncio determina que o prazo de execução dos referidos projetos é de 967 dias, ou seja, cerca de 3 anos, o que significa que a conclusão dos estudos será em 2025.”
Importa recordar, ainda, diz a nota do Grupo Parlamentar do PCP que “esta linha já foi alvo de estudos que têm custado milhões de euros aos portugueses, donde se destaca o estudo da REFER de maio de 2015 que estudou as intervenções nesta infraestrutura ferroviária para o troço Casa Branca – Funcheira. Este estudo já contemplava várias soluções, nomeadamente, no que respeita às velocidades e também quanto à concordância de Casa Branca e a variante do aeroporto de Beja.”
“É assim incompreensível e mesmo inadmissível que se ignore o estudo da REFER, optando-se pelo gasto de mais 3 milhões e 400 mil euros para estudar o que já está estudado, para o PCP a prioridade deve ser avançar de imediato, não com mais estudos e projetos, mas com os respetivos projetos de execução e as respetivas candidaturas”, é frisado.
“A Linha do Alentejo é indispensável ao sistema ferroviário nacional, pelo que importa que, de uma vez por todas, se assuma a modernização e eletrificação de toda a linha do Alentejo recorrendo para isso ao estudo da REFER de maio de 2015”, é referido ainda.
